
Motogallery
Lo so, ogni volta che ci accorgiamo che c'è una moto giriamo la testa, dobbiamo vederla, classificarla, fare dei paragoni, scoprire cose nuove... È più forte di noi. A volte, invece, la moto osservata è la nostra e un pizzico d'orgoglio ci assale, insieme all'incertezza che sia all'altezza, che sia presentabile, che gli altri la possano apprezzare per come l'amiamo noi.
Allora mettiamoci in gioco: esponiamo su queste pagine le nostre moto e segnaliamo quelle che ci piacciono.
Registrati e metti una foto della tua moto nel tuo garage di Strade da Moto: sarà automaticamente esposta e potrai indicare quali altre moto ti piacciono!
Per età
729 dal 2010 al 2019
383 di questo decennio
300 dal 2000 al 2009
113 dal 1990 al 1999
65 dal 1980 al 1989
39 altre
729 dal 2010 al 2019
383 di questo decennio
300 dal 2000 al 2009
113 dal 1990 al 1999
65 dal 1980 al 1989
39 altre
Per cilindrata
552 da 1001 a 1250 cm3
431 da 751 a 1000 cm3
347 da 501 a 750 cm3
107 da 251 a 500 cm3
79 da 1251 a 1500 cm3
113 altre
552 da 1001 a 1250 cm3
431 da 751 a 1000 cm3
347 da 501 a 750 cm3
107 da 251 a 500 cm3
79 da 1251 a 1500 cm3
113 altre
Per numero cilindri
1.084 bicilindriche
214 4 cilindri
178 monocilindriche
119 3 cilindri
32 6 cilindri
2 altre
1.084 bicilindriche
214 4 cilindri
178 monocilindriche
119 3 cilindri
32 6 cilindri
2 altre
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Risultati ricerca per marca Triumph.
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Eccole in ordine di inserimento dalla più recente alla più vecchia
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Triumph
Tiger1200 Rally Pro
Tiger1200 Rally Pro
1160 cm3 3 cilindri del 2024
dal garage di Umberto Zanchi
La moto per chi vuole macinare chilometri senza preoccuparsi del tipo di strade che incontrerà. Dotata dello strepitoso tre cilindri, sa abbinare alle doti di grande viaggiatrice anche quel pizzico di brio per farsi anche qualche bella sparata.

Triumph
Street Twin
Street Twin
900 cm3 bicilindrica del 2018
dal garage di Mario Boemia
la compagna di mille avventure a volte divertenti a volte anche un po meno (piogge e pericoli vari) Sentimento puro , adoro scalare 2 marce e pinzare sui freni prima di una curva , lei e' molto leggera e si lascia guidare "quasi" senza limiti .